我相信，大家都知道買大尺碼文藝碎花拼接時尚洋裝"要在網路上找便宜 東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。 （中央社東京1日綜合外電報導）共同社報導，2017年日本國內政治的焦點在於：首相安倍晉三（自民黨總裁）對於解散眾院、舉行大選的時間如何做決定。
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一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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在眾院議員餘下任期不到2年的形勢下，今年秋季解散並舉行大選的選項預計會浮出水面。
鑑於自民黨3月將正式決定延長黨總裁任期，安倍為長期執政，開始考慮在2018年9月的總裁選舉中實現第三次當選。
另一方面，最大在野黨民進黨將加緊構建與共產黨、自由黨和社民黨聯合起來鬥爭的態勢。
日本政府計劃在1月開幕的例行國會上，儘早通過有關天皇退位的法案。國會開幕日預計在20日前後，根據外交日程安排也可能延至23日。
安倍已經否認會在1月解散眾院。公明黨重視夏季的東京都議會選舉，希望避免在此前後舉行眾院選舉。
此外在旨在糾正「一票之差」（每名議員代表的選民人數差異）的眾院小選區新劃分方面，預計通過相關法案和完成公示期將需要到夏季左右。安倍似乎考慮到這些日程，將探討秋季以後解散眾院的可能性。
如果今秋解散眾院、舉行大選，那麼安倍很有可能事先改組內閣和自民黨高層，實施考慮到選舉的人事佈局。
此外，2018年例行國會開幕的明年1月、自民黨總裁選舉前的同年夏季也被視為解散眾院的熱門候選時期。
自民黨總裁任期將在3月的黨大會上從現行的「最多連任2屆6年」延長為「最多連任3屆9年」。該黨前幹事長石破茂和外相岸田文雄也有可能爭取成為安倍的後任，分別引領各自的派系展開角逐。
另一方面，對去年9月就任民進黨黨首的蓮舫而言，如何恢復低迷的政黨支持率是一大課題。雖然民進黨將瞄準眾院選舉，加緊消除與共產黨在同一選區展開競爭的狀況，但其最大支持團體精選優惠「日本工會總聯合會」（簡稱聯合）則對與共產黨結盟態度慎重。
在東京都議會選舉方面，都知事小池百合子力爭從自己設立的政治塾推舉候選人。小池在都議會與自民黨對立，她是否會出手組建新黨受到關注。
關於天皇退位問題，政府希望在國會上以接近全會一致的形式儘快通過僅限現任天皇的特別法。不過，民進黨已彙總該黨看法稱，應該通過修改「皇室典範」將其作為永久性措施。
今年5月將迎來憲法實施70週年，自民黨為實現修改憲法，力爭儘早著手甄選修憲項目，但民進黨則對有批評稱其為「復古主義」的自民黨修憲草案加以追究，對在安倍執政期間修憲態度消極。1060101
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